به نقل از «فرارو»

۵ فروند از پیشرفته‌ترین و قوی‌ترین زیردریایی‌های هسته‌ای جهان؛ از «ونگارد» تا «باراکودا»

تاریخ انتشار: ۲۸ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۲۵۷۰۵

زیردریایی‌های هسته‌ای از بسیاری جهات از نظر فنلوری برتر از زیردریایی‌های سنتی هستند. یک زیردریایی هسته‌ای می‌تواند ماه‌ها زیر آب بماند و امکان انجام ماموریت‌های شناسایی طولانی مدت یا برنامه ریزی‌های پیش از حمله را فراهم کند که دیگر کشتی‌های زیر آب به سادگی قادر به انجام آن‌ها نیستند. برآورد‌ها نشان می‌دهد که زیر دریایی‌های هسته‌ای می‌توانند به مدت ۲۰ سال زیر موج بمانند، در صورتی که نیازی به دریافت کردن تجهیزات و آذوقه‌هایی مانند غذا برای خدمه نباشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این امر آن‌ها را به ابزاری ارزشمند در عملیات‌های بین المللی نیرو‌های دریایی تبدیل می‌کند. این شناور‌ها می‌توانند به سرعت‌های بالاتری نسبت به زیردریایی‌های سنتی دست پیدا کنند که بر کارآیی آن‌ها در هر درگیری احتمالی می‌افزاید. با این حال، زیردریایی‌های هسته‌ای به دلیل استفاده مداوم از رآکتور هسته ای، عموماً پرسروصداتر از دیگر زیردریایی‌ها هستند. آن‌ها همچنین بزرگ‌تر و کندتر از نمونه‌های سنتی هستند. در نتیجه، نیرو‌های دریایی که از زیردریایی‌های هسته‌ای استفاده می‌کنند، برای حفظ آمادگی رزمی در شرایط خاص، به استفاده از نمونه‌های غیر هسته‌ای ادامه می‌دهند.

زیردریایی‌های هسته‌ای یک شاهکار واقعی در حوزه مهندسی بوده، اما برخی از آن‌ها یک سر و گردن بالاتر از بقیه هستند. ۵ زیردریایی هسته‌ای که در ادامه به آن‌ها اشاره خواهیم کرد قوی‌ترین و پیشرفته‌ترین زیردریایی‌های هسته‌ای هستند که امروزه مورد استفاده قرار می‌گیرند.

۵- زیردریایی کلاس بوری (روسیه)

در سال ۲۰۲۲ نیروی دریایی روسیه زیردریایی جدیدی از کلاس بوری- اَی (Borei – A) را به دریای سفید برد تا آزمایشات کارخانه‌ای آخرین دستاورد خود را آغاز کند. زیردریایی هسته‌ای ژنرالیسیموس سووروف یک زیر دریایی هسته‌ای نسل چهارم است و قرار بود تا پایان سال ۲۰۲۲ وارد خدمت در ناوگان اقیانوس آرام نیروی دریایی روسیه شود. این کشتی سومین زیردریایی در کلاس بوری – اَی است که پس از کنیاز ولادیمیر در سال ۲۰۲۰ و کنیاز اولگ در سال ۲۰۲۱ به نیروی دریایی روسیه تحویل داده می‌شود.

این پلتفرم یک الگوی بهبود یافته نسبت به طراحی قبلی کلاس بوری است که شامل بهبود قابلیت‌های پنهانکاری (از طریق عملیات بی سروصداتر) و قدرت مانور بالاتر در اعماق دریا می‌شود. این شناور‌ها معمولا به ۱۶ موشک بالستیک درون قاره‌ای و اژدر‌های ۵۵۳ میلی متری مسلح هستند. یک نشریه نروژی به نام بارنتس آبزرور در ۲۹ دسامبر ۲۰۲۲ گزارش داد که ژنرالیسیموس سووروف در واقع در یک مراسمی در همان روز به ناوگان اقیانوس آرام روسیه ملحق شده و به جای مهمات‌های انفجاری سنتی، موشک‌های مجهز به کلاهک هسته‌ای را حمل خواهد کرد.

موشک‌های بالستیک این زیردریایی قادر به اصابت به اهدافی در فاصله حدود ۱۰،۰۰۰ کیلومتری هستند و این کشتی‌ها همچنین به حدود هشت MIRV (سیستم حامل کلاهک موشکی هدف‌گیری پرشمار مستقل) مجهز هستند که می‌توانند پرتاب چندین کلاهک را در هر بار شلیک – هر کدام متمرکز روی اهداف مستقل – تسهیل کنند.

۴- زیردریایی کلاس ویرجینیا (ایالات متحده)

زیردریایی‌های حمله سریع کلاس ویرجینیا از جدیدترین زیردریایی‌ها در زرادخانه نیروی دریایی ایالات متحده هستند. قرارداد ساخت یک پلتفرم پیشران جدید در سال ۲۰۱۳ به شرکت Babcock & Wilcox Nuclear Operations داده شد و خود این زیردریایی‌ها در نیوپورت نیوز، ویرجینیا توسط صنایع هانتینگتون اینگالز و جنرال داینامیکس الکتریک بوت مونتاژ شده اند. امروزه ۲۱ زیردریایی فعال در کلاس ویرجینیا در حال خدمت هستند. این زیردریایی‌های تهاجمی از نوع هسته‌ای هستند و اولین سری از آن‌ها با نام ویرجینیا در سال ۲۰۰۴ به آب انداخته شد.

این زیردریایی‌ها قرار است جایگزین زیردریایی‌های موجود کلاس لس آنجلس شوند که بزودی بازنشسته می‌شوند. این امر به اپراتور‌ها در کشتی‌های کلاس ویرجینیا یک برتری متمایز در زمینه عملیات‌های ممانعتی و نظارت در آبراه‌های متخاصم می‌دهد.

زیردریایی‌های کلاس ویرجینیا مجهز به موشک‌های تاماهاوک و اژدر‌های MK ۴۸ ADCAP هستند. این شناور‌ها می‌توانند به سرعتی بیش از ۲۵ گره دریایی برسند و به ویژه در انجام عملیات‌های آب‌های کم عمق توانایی بالایی دارند. یکی از ویژگی‌های منحصر به فرد این زیردریایی ها، اتاق اژدر قابل پیکربندی مجدد است.

این فضا می‌تواند به عنوان یک محل استقرار و شروع ماموریت برای تیم‌های عملیات ویژه در اعزام به دوردست‌ها عمل کند و این زیردریایی‌ها یک محفظه ایمن برای غواصان فراهم می‌کنند تا بدون نیاز به رفتن به سطح، وارد زیردریایی شده و آن را ترک کنند.

۳- زیردریایی کلاس ونگارد (بریتانیا)

بریتانیا در سال ۱۹۹۳ زیردریایی HMS Vanguard را به آب انداخت و در این سال‌ها چهار زیردریایی کلاس ونگارد به عنوان اصلی‌ترین شناور‌های گشت زنی زیر دریایی این کشور عمل کرده اند. زیردریایی‌های کلاس ونگارد با رآکتور‌های هسته‌ای کار می‌کنند و گزینه‌های درگیری با موشک‌های بالستیک را در اختیار نیروی دریایی بریتانیا قرار می‌دهند. این زیردریایی‌ها یکی از بازدارنده‌های هسته‌ای اصلی بریتانیا به شمار آمده و بنابراین مجهز به کلاهک‌های هسته‌ای هستند.

زیردریایی‌های کلاس ونگارد ۱۶ موشک Trident II D ۵ با ۱۲ کلاهک MIRV (که در مجموع ۱۹۲ مهمات هسته‌ای را شامل می‌شود) را حمل می‌کنند. این شناور‌ها دارای چهار لانچر لوله‌ای اژدر هستند و اژدر‌های Spearfish را برای شرایط نبرد زیر آب یا سطحی حمل می‌کنند. این زیردریایی‌ها می‌توانند به سرعتی در حدود ۲۵ گره دریایی برسند که آن‌ها را در حد استاندارد‌های رقابتی با دیگر زیردریایی‌های هسته‌ای قرار می‌دهد که در اعماق اقیانوس‌های زمین فعالیت می‌کنند.

در حالی که زیردریایی‌های کلاس ونگارد بخش مهمی از ستون فقرات دفاعی بریتانیا را تشکیل می‌دهند، جدیدترین نمونه از این چهار کشتی در سال ۱۹۹۹ یعنی حدود ۲۰ سال پیش به خدمت گرفته شد. در مقابل، ایالات متحده، روسیه و دیگران کشتی‌های جدیدی را برای مدیریت بازدارندگی و وظایف نظارتی زیر آب عملیاتی کرده اند. دولت بریتانیا نیز به نوبه خود توسعه فناوری زیردریایی جدید را دنبال می‌کند و قصد دارد این چهار کشتی کلاس ونگارد را تا دهه ۲۰۳۰ با کلاس جدید Dreadnought جایگزین کند.

۲- زیردریایی کلاس باراکودا (فرانسه)

در ژوئن ۲۰۲۲، نیروی دریایی فرانسه یک کشتی جدید کلاس باراکودا را به ناوگان زیردریایی خود اضافه کرد. این زیردریایی به نام سافرن (Suffren) اولین فروند از ۶ فروند زیردریایی است که طی سال‌های آینده وارد خدمت می‌شود و می‌تواند برای ماموریت‌های ۷۰ روزه به عمق بیش از ۳۵۰ متری آب برود. این زیردریایی در مقایسه با دیگر فروند‌های از این نوع کوچک‌تر است (۹۹ متر طول) و پر از تکنولوژی‌های پیشرفته‌ای است که به خدمه کمک می‌کند در آب بی صدا مانده و در مواقع لزوم مرگبار باشند.

این زیردریایی مجهز به موشک‌های کروز است و می‌تواند از طریق لانچر‌های لوله‌ای اژدر زیر دریایی، اژدر‌های هدایت شونده با سیم، پرتابه‌های ضد کشتی و مین پرتاب کند. این کشتی همچنین دارای توانایی پشتیبانی از گروه‌های عملیات ویژه است و با یک پناهگاه عرشه خشک که استقرار غواصان نظامی و وسایل نقلیه زیر دریایی را تسهیل می‌کند، تجهیز شده است.

ترکیبی از زیردریایی‌های کلاس باراکودا جایگزین کشتی‌های کلاس Le Triomphant خواهد شد. بسیاری از سیستم‌های تسلیحاتی مشابه نسل قبل هستند. کلاس باراکودا با جثه بزرگ تر، پنجره ماموریت ۶۰ روزه و ناوگانی متشکل از تنها چهار کشتی، در عملیات‌های جمع آوری اطلاعات، بازدارندگی و قابلیت‌های حمله رو به جلو بسیار بهبود یافته و دارایی ارزشمندی برای نیروی دریایی فرانسه به شمار می‌روند.

۱- زیردریایی کلاس اوهایو (ایالات متحده)

زیردریایی کلاس اوهایو بالاتر از هر زیردریایی‌های هسته‌ای پیشرفته دیگری ایستاده است. ۱۴ زیردریایی باقیمانده از این کلاس با قابلیت حمل موشک بالستیک (و چهار زیردریایی تبدیل شده به قابلیت حمل موشک هدایت شونده) بزرگ‌ترین ناوگان زیردریایی‌های مستقر در نیروی دریایی آمریکا هستند.

آن‌ها معمولاً در ماموریت‌های ۷۰ روزه گشت زنی می‌کنند، اما می‌توانند تا زمانی که لازم باشد در آب باقی بمانند (این مدت تنها به خاطر غذا و دیگر نیاز‌های مادی خدمه محدود می‌شود). با نزدیک شدن به عمق مخرب دریا، زیردریایی‌های کلاس اوهایو قادر به شیرجه تا حدود ۲۴۵ متر هستند، اما گفته می‌شود که به رکورد عمق کم‌تر از ۴۷۰ متر نیز رسیده اند.

این کشتی‌ها می‌توانند به سرعت‌های بالاتر از ۳۰ گره دریایی دست یافته و تا ۱۵۴ موشک تاماهاوک و همچنین تسلیحات هسته‌ای ترایدنت ۲ D – ۵ را حمل کنند که برد تقریبی حدود ۶۵۰۰ مایل دریایی و ۱۲ کلاهک برای هر موشک را ارائه می‌دهند.

ظرفیت تسلیحاتی حاصله به طور بالقوه به اندازه صد‌ها سلاح هسته‌ای است که می‌توانند در سراسر نیمکره‌ای که از آن شلیک می‌شوند ویرانگر باشند. این زیردریایی‌ها همچنین با اژدر‌های Mk ۴۸ و چهار لانچر لوله‌ای اژدر برای حمله به کشتی‌های سطحی و دیگر شناورها، یک نیروی بسیار قدرتمند در زیر آب هستند. این موضوع باعث شد تا Popular Mechanics زیردریایی کلاس اوهایو را «مخرب‌ترین سلاح روی کره زمین» بنامد.

منبع:روزیاتو

منبع: فرارو

کلیدواژه: زیردریایی قیمت طلا و ارز قیمت موبایل زیردریایی های هسته ای زیردریایی های کلاس دریایی های هسته ای زیردریایی ها زیردریایی کلاس دریایی هسته ای نیروی دریایی ایالات متحده شناور ها کلاس اوهایو زیر دریایی کشتی ها زیر آب

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۲۵۷۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

علم چگونه معمای «مثلث برمودا» را حل کرد؟

یک منطقه دریایی در اقیانوس اطلس شمالی که بین فلوریدا، پورتوریکو و برمودا قرار دارد، در اواسط قرن بیستم پس از انتشار مقالاتی که از ناپدید شدن مرموز قایق‌ها و هواپیماها در آنجا حکایت داشتند، جایگاهی افسانه‌ای پیدا کرد.

یکی از مشهورترین حوادث در سال ۱۹۴۵ میلادی روی داده بود؛ یعنی زمانی که گروهی متشکل از پنج بمب‌افکن نیروی دریایی ایالات متحده در یک ماموریت آموزشی در این منطقه ناپدید شد.

پس از آن برای دهه‌ها، دلیل غرق شدن هر کشتی و سقوط هر هواپیمایی در این منطقه، نیروهای مخرب مثلث برمودا دانسته شد.

تا اینکه در سال ۱۹۷۵ میلادی یک نویسنده آمریکایی به نام «لری کوشه» کتابی را منتشر کرد و در آن توضیح داد که گزارش‌های مربوط به مثلث برمودا، نادرست و اغراق‌آمیز یا تأیید نشده هستند. 

او همچنین نوشت تعداد حوادث دریایی که در این منطقه از اقیانوس اطلس روی می‌دهد، نسبت حوادث روی داده در دیگر بخش‌های اقیانوس، خیلی بیشتر نیست.

با این وجود، استناد به دلایل طبیعی و ماوراء طبیعی برای شرح حوادث این منطقه همچنان برای سال‌ها ادامه یافت. در برخی از استدلال‌ها سراغ اتلانتیس رفتند و نیروی باقی مانده‌های این جزیره افسانه‌ای را در وقوع این حوادث مقصر دانستند و در برخی دیگر ادعا کردند که در این مثلث، نوعی پدیده فضا‌-زمان حاکم است و اجسام را به درون یک جهان موازی می‌مکد.

یکی از عجیب‌ترین توضیح‌های طبیعی درباره این منطقه نیز این بوده که حباب‌های متان آزاد شده از بستر دریا، کشتی‌ها را واژگون می‌کند. با این حال، در جریان مطالعات سازمان زمین شناسی ایالات متحده، هیچ نشانی از انتشار قابل توجه متان در ۱۵ هزار سال گذشته در این منطقه یافت نشد.

به نظر می‌رسد یکی از دلایل سقوط هواپیماها و واژگونی کشتی‌ها در گذشته در این منطقه، وقوع طوفان‌های زیاد بوده است؛ آنهم در دورانی که هنوز خلبانان و کاپیتان‌های کشتی‌ها ابزارهای دقیقی برای پیش‌بینی آب و هوای بد نداشتند.

نتایج یک مطالعه جدید نیز نشان داد طوفان‌های همگرایی که در این منطقه روی می‌دهد، گاه امواج سرکشی به ارتفاع ۳۰ متر ایجاد می‌کند که می‌تواند حتی شناورهای بزرگ را غرق کند.

شبیه‌سازی‌های آزمایشگاهی نیز تأیید کرد که چنین امواجی پتانسیل غرق شدن کشتی‌ها را دارند، با این وجود هیچ مدرکی وجود ندارد که آنها واقعاً در مثلث برمودا روی می‌دهند.

برخی ادعا می‌کنند که ناهنجاری‌های مغناطیسی باعث می‌شده که در گذشته ملوانان و خلبانانی که با قطب‌نما حرکت می‌کردند، از مسیر خارج شوند.

اگرچه تا کنون چنین ناهنجاری‌هایی شناسایی نشده، اما گمان می‌رود در اوایل قرن بیستم، شمال جغرافیایی واقعی و شمال مغناطیسی در مثلث برمودا همسو شدند که می‌توانسته منجر به خطاهای ناوبری شود.

گارد ساحلی ایالات متحده نیز هیچ خطر خاصی را در مثلث برمودا شناسایی نکرده است. همچنین یک مطالعه در سال ۲۰۱۳ میلادی که خطرناک‌ترین آب‌ها برای کشتیرانی را فهرست کرده بود، این منطقه را در فهرست خود قرار نداده است.

آمارها نیز نشان می‌دهد که با وجود حجم بالای ترافیک هوایی و دریایی همچنین طوفان‌های مکرر، از مثلث برمودا تعداد غیرعادی از تصادف و خرابی‌ گزارش نشده است.

شاید دلیل واقعی جلب شدن توجه‌ها به این منطقه، این باشد که مردم بطور طبیعی به سمت رمز و راز کشیده می‌شوند و به همین دلیل گزارش‌ها از ناپدید شدن‌ها، توجهات زیادی را به خود جلب می‌کرده است.

از قدرت این باورهای اسرارآمیز در سال‌های اخیر کاسته شده است؛ شاید به این دلیل که فناوری‌های مدرن به ما اجازه می‌دهد ترافیک‌های هوایی و دریایی را با دقت بیشتری ردیابی کنیم.

منبع:‌یورونیوز

tags # مثلث برمودا سایر اخبار اسرار تکامل آلت‌ جنسی؛ رابطه جنسی انسان‌های اولیه مثل گوریل‌ها بود؟ (تصاویر) «زو»؛ گاو عقیم و غول‌پیکری که توسط انسان‌ها به وجود آمد! اتفاق عجیب که همزمان با انقراض دایناسورها در زمین رخ داد! (تصاویر) کشف پرنده‌ عجیبی که سمت راست بدنش نر است و سمت چپش ماده!